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Um documento prévio elaborado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aponta que o leilão das concessões das rodovias paranaenses, a partir do novo modelo de pedágio do Paraná, deve ter início no dia 24 de agosto. As datas ainda não estão oficializadas, pois dependem de uma última reunião da diretoria da ANTT.

A previsão é de que a operação e a cobrança dos novos pedágios devam voltar entre os meses de setembro e outubro.

Já as novas obras, como construção de viadutos, contornos e duplicação de vias, passam por trâmites legais e não devem acontecer em 2023. A ANTT deve tornar pública a minuta com o cronograma do processo de licitação e leilão dos contratos de pedágio no Paraná no dia 2 de maio. O Paraná está sem concessão das rodovias desde 2021, quando o contrato de mais de 30 anos chegou ao fim.

Sobre esse assunto o gerente de Assuntos Estratégicos da FIEP, João Arthur Mohr, conversou com Joyce Carvalho.

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Fonte: CBN Foto: Divulgação

Apesar da valorização de 2,7% do dólar frente ao Real entre 14 e 20 de abril, fechando a R$ 5,052 na quinta-feira, 20, os preços continuaram em queda no mercado interno na semana passada. De acordo com dados do Cepea, a pressão esteve atrelada sobretudo à baixa demanda por parte de moinhos. Muitos produtores, por sua vez, seguem afastados do mercado, atentos ao campo e indicando que os valores atuais de negociação do trigo não são atrativos. Esse cenário, atrelado ao feriado de Tiradentes, manteve o ritmo de negócios bastante lento – apenas lotes pontuais foram comercializados.

Fonte: Cepea Foto: Divulgação

A compilação de dados referentes à moagem de trigo no Brasil realizada pela Associação Brasileira da Indústria do Trigo – Abitrigo concluiu que, em 2022, o País apresentou uma estabilidade em relação ao volume de trigo moído no ano anterior. Foram processadas, ao todo, 12,56 milhões de toneladas do cereal em 144 plantas industriais.

“A Pesquisa de Moagem da Abitrigo é um importante referencial para a produção de farinha de trigo no País. A partir dela, podemos trabalhar junto aos nossos associados na tomada de decisões relevantes a esse elo da cadeia do trigo, garantindo resultados mais assertivos para a indústria moageira e também a segurança alimentar da população brasileira”, explica o Presidente-Executivo da Abitrigo, Rubens Barbosa.

Em relação à manutenção do volume de trigo moído no País, Barbosa aponta a estabilidade na demanda por farinha, bem como as consequências do cenário vivido em 2021, como fatores para esse resultado em 2022.

Barbosa ainda acrescenta que a pesquisa mostra esse é um setor estável, que não sofre com as variações do mercado. “Mesmo em um período de diversas ocorrências que abalaram o cenário mundial do trigo, como os conflitos entre Rússia e Ucrânia e também a quebra de safra na Argentina, que impactaram diretamente o preço da commodity, o consumo não sofreu uma mudança considerável. Isso mostra que a demanda por farinha de trigo se mostra inelástica aos acontecimentos mundiais”.

As 12.565.920 toneladas de trigo processadas originaram, aproximadamente, 8,5 milhões de toneladas de farinha para o mercado. Os principais setores que receberam a farinha de trigo produzida foram o de panificação e pré-misturas (42,6% do total), da indústria de massas (12,5%) e da indústria de biscoitos (10%).

Resultados regionais

“Avaliando os resultados obtidos por regiões e por estado, notamos que, de forma geral, os volumes se balancearam ao ponto de produzirem uma moagem muito semelhante à observada em 2021, o que demostra a estabilidade de processamento do setor moageiro de norte a sul do País”, pontua Barbosa.

A moagem de trigo no Paraná representa 30% do total nacional (12,56 milhões de toneladas), englobando 45 plantas moageiras. As 2.681.816 toneladas de farinha de trigo produzidas em indústrias paranaenses foram destinadas, principalmente, para panificação e pré-misturas (35,4%), para a indústria de massas (17,7%) e de biscoitos (15,9%).

Já as regiões Norte e Nordeste corresponderam a 26% do total de trigo moído, com as 12 plantas das regiões produzindo um volume de 1.887.330 toneladas de farinha, que tiveram como destaque de destinos a panificação e pré-mistura (42,5%), embalagens de 1kg (15,9%) e a indústria de massas (11,9%).

Os moinhos do Rio Grande do Sul processaram 15% do trigo utilizado pelo setor em 32 plantas fabris, gerando, aproximadamente, 900 mil toneladas de farinha, que foram consumidas pelos setores de panificação e pré-mistura (47,4%), embalagens de 5kg (11,7%) e da indústria de biscoitos (7,3%).

No caso de São Paulo, a moagem realizada no estado corresponde a 13% do montante brasileiro, por meio do trabalho conduzido em 15 plantas. O volume de farinha produzido foi de 1.428.751 toneladas, cujas principais destinações foram para panificação e pré-mistura (49,3%), embalagens de 5kg (13,4%) e indústria de massas (9%).

Para efeito do cálculo da pesquisa, os 19 moinhos da região Centro-Oeste do Brasil e dos estados do Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro foram agrupados, e, juntos, moeram 10% do trigo endereçado à indústria de processamento. Essa quantidade do cereal gerou 1.250.994 toneladas de farinha, que foram utilizadas para panificação e pré-misturas (44,4%), indústria demassas (14,2%) e embalagens de 1kg (13,9%).

Por fim, Santa Catarina processou 5% de todo o cereal utilizado no País, produzindo mais de 320 mil toneladas de farinha de trigo, que foram endereçadas, principalmente, para panificação e pré-misturas (51,6%), indústria de biscoitos (21,2%) e embalagens de 5kg (11,7%).
“As análises permitem concluir que as diferentes regiões do Brasil possuem um perfil semelhante quanto à distribuição da farinha de trigo produzida. Os principais destinos de todas são a panificação e as pré-misturas, o que é um indicativo do comportamento do consumidor final, que demanda mais produtos originados a partir desses setores”, conclui Rubens Barbosa.

Fonte: Reuters Foto: Divulgação

De acordo com dados divulgados pela Secretaria de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, as exportações paranaenses totalizaram US$ 5,08 bilhões no 1º trimestre de 2023. O valor representa um crescimento de US$ 528,3 milhões em relação ao mesmo período de 2022, quando o Estado exportou US$ 4,56 bilhões, fazendo com que o Paraná registre o maior aumento em valores absolutos nas vendas ao exterior do Brasil nesse período.

Graças aos bons resultados, o Paraná subiu de sétimo para o quinto estado que mais exportou no primeiro trimestre do ano, ultrapassando o Rio Grande do Sul (US$ 5,03 bilhões) e o Pará (US$ 4,5 bilhões). Quem lidera o ranking é São Paulo, com US$ 15,3 bilhões de vendas aos países estrangeiros entre janeiro e março de 2023.

Em números proporcionais, a alta das exportações do Paraná foi de 11,6% no primeiro trimestre, marca que coloca o Estado à frente dos demais estados do Sul e do Sudeste do País. A porcentagem foi quase o dobro da registrada em Santa Catarina, que foi a segunda melhor do grupo analisado, com 6% de variação positiva.

Depois, estão São Paulo (3,2%) e Rio Grande do Sul (0,6%). Minas Gerais manteve os índices do 1º trimestre de 2022, enquanto Rio de Janeiro e Espírito Santo tiveram queda nas exportações de 1,5% e 5,9% respectivamente.

Produtos

Um dos principais fatores que contribuíram com a melhora da balança comercial paranaense foi o aumento das exportações de cereais, tendo o milho como principal destaque, que saltaram de US$ 78 milhões para US$ 377 milhões, um acréscimo de 381,7% entre os dois trimestres analisados.

Outros produtos com impacto significativo na elevação das vendas ao exterior no período foram o óleo de soja bruto, o farelo de soja e a carne de frango in natura, com variações positivas de 120%, 30,8% e 23,9% respectivamente.

Segundo o diretor-presidente do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes), Jorge Callado, as taxas de crescimento das exportações estaduais poderão ter crescimentos ainda mais relevantes nos próximos meses por causa da aceleração dos embarques dos grãos de soja.

“Devido a um regime de chuvas mais intenso no início deste ano, houve um atraso na colheita da soja, o que deverá deslocar uma parcela importante das exportações da oleaginosa para o 2º trimestre”, explica.

Compradores

Entre os principais destinos da produção paranaense, quem lidera é a China, que importou US$ 779 milhões em bens produzidos no Estado apenas nos três primeiros meses do ano. Apesar de o valor representar 17,2% a menos em relação ao mesmo período de 2022, o país asiático ainda responde por 15% do mercado consumidor.

Por outro lado, as exportações estaduais para a França, Japão, Argentina e o México aumentaram 177,4%, 172,5%, 47,3% e 38,7%, respectivamente, mais do que o suficiente para compensar a diminuição das vendas ao mercado chinês.

Acumulado

Os portos do Paraná são a principal porta de saída das exportações. No primeiro trimestre deste ano (janeiro a março) foram movimentadas 14.109.999 toneladas nos dois sentidos: de exportação, foram 8.778.706 toneladas (62,2% do total) e de importação, 5.331.293 toneladas (37,8% do total). O volume total é 0,2% superior em relação primeiro trimestre de 2022, que registrou 14.079.296 toneladas.

Crescimento das exportações no trimestre (comparativo de 2022 e 2023):

Paraná: US$ 528.292.789,00

São Paulo: US$ 468.602.647,00

Mato Grosso: US$ 330.013.445,00

Santa Catarina: US$ 150.998.295,00

Alagoas: US$ 142.618.913,00

Mato Grosso do Sul: US$ 102.266.707,00

Amazonas: US$ 34.154.691,00

Rio Grande do Sul: US$ 32.381.227,00

Piauí: US$ 31.890.977,00

Paraíba: US$ 31.312.632,00

Distrito Federal: US$ 27.062.442,00

Rondônia: US$ 21.295.975,00

Maranhão: US$ 14.415.872,00

Sergipe: US$ 14.090.549,00

Minas Gerais: US$ 643.729,00

Acre: – US$ 8.238.993,00

Amapá: – US$ 12.398.569,00

Roraima: – US$ 30.786.874,00

Ceará: – US$ 50.259.014,00

Rio Grande do Norte: – US$ 76.460.029,00

Tocantins: – US$ 85.757.351,00

Espírito Santo: – US$ 123.399.617,00

Bahia: – US$ 135.047.655,00

Pernambuco: – US$ 145.208.402,00

Rio de Janeiro: – US$ 156.159.962,00

Pará: – US$ 318.951.397,00

Goiás: – US$ 404.456.095,00

Exportações em números absolutos no trimestre:

São Paulo: US$ 15.313.436.382

Rio de Janeiro: US$ 9.948.632.382

Minas Gerais: US$ 8.894.541.693

Mato Grosso: US$ 7.784.909.906

Paraná: US$ 5.083.511.043

Rio Grande do Sul: US$ 5.031.411.237

Pará: US$ 4.503.659.265

Goiás: US$ 2.766.695.757

Santa Catarina: US$ 2.672.118.259

Bahia: US$ 2.472.817.224

Mato Grosso do Sul: US$ 2.033.298.651

Espírito Santo: US$ 1.953.267.635

Maranhão: US$ 1.103.309.401

Rondônia: US$ 673.939.870

Pernambuco: US$ 585.415.116

Ceará: US$ 499.360.507

Tocantins: US$ 415.956.036

Alagoas: US$ 295.239.378

Piauí: US$ 223.334.141

Amazonas: US$ 217.902.826

Rio Grande do Norte: US$ 143.193.662

Distrito Federal: US$ 103.037.288

Roraima: US$ 72.918.657

Paraíba: US$ 66.647.687

Amapá: US$ 49.780.418

Sergipe: US$ 30.902.660

Acre: US$ 10.680.654

Fonte e Foto: AEN

Um documento prévio elaborado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aponta que o leilão das concessões das rodovias paranaenses, a partir do novo modelo de pedágio do Paraná, deve ter início no dia 24 de agosto. As datas ainda não estão oficializadas, pois dependem de uma última reunião da diretoria da ANTT. No entanto, o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex afirma que o estado trabalha com o início do processo em maio, com leilão em agosto.

O secretário detalhou quais serão os primeiros trechos que devem ir a leilão.

A previsão é de que a operação e a cobrança dos novos pedágios devam voltar entre os meses de setembro e outubro. Para isso, as empresas devem dar início já aos trabalhos de reparo nas pistas e obras de conservação.

Já as novas obras, como construção de viadutos, contornos e duplicação de vias, passam por trâmites legais e não devem acontecer em 2023. A ANTT deve tornar pública a minuta com o cronograma do processo de licitação e leilão dos contratos de pedágio no Paraná no dia 2 de maio.

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Fonte: CBN Foto: Divulgação

A Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec) aumentou sua projeção de embarques de soja em abril para 15,152 milhões de toneladas, ante 14,386 milhões de toneladas estimadas na semana passada. Em março, o Brasil enviou ao exterior 14,421 milhões de toneladas de soja, segundo estimativa da associação.

A Anec reduziu a sua previsão de exportação de farelo de soja, de 2,092 milhões para 2,043 milhões de toneladas. No mês passado, foram 1,795 milhões de toneladas do derivado exportadas.

Exportações de milho e trigo

Quanto ao milho, a previsão de embarques caiu de 207,1 mil para 186,6 mil toneladas, enquanto a projeção do trigo aumentou de 207,5 mil para 237,6 mil toneladas. Em março, o Brasil exportou 780,9 mil toneladas de milho e 603,1 mil toneladas de trigo.

Na semana de 9 a 15 de abril foram exportadas 3,520 milhões de toneladas de soja, 490.348 toneladas de farelo de soja, 42 mil toneladas de milho e 117.585 toneladas de trigo.

Para a semana de 16 a 22 de abril, a Anec projeta embarques de 3,514 milhões de toneladas de soja, 613.578 toneladas de farelo, 66.214 toneladas de milho e 31.415 toneladas de trigo.

Fonte: Estadão Conteúdo Foto: Divulgação

Ministros se reuniram no último dia 18 para debater mecanismos de estímulo à produção sustentável de alimentos dentro do Plano Safra 2023/2024. Participaram do encontro os ministros da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro, da Fazenda, Fernando Haddad, do Meio Ambiente e Mudança do Clima, Marina Silva, e do Desenvolvimento Agrário e Agricultura Familiar, Paulo Teixeira.

O ministro Fávaro ressaltou que as tecnologias agrícolas de baixa emissão de carbono vão nortear as políticas de crédito rural. “O Plano Safra 2023/2024 terá a agricultura de baixo carbono como linha mestra. Tenho certeza de que faremos o melhor Plano Safra da história do Brasil”, disse Fávaro, que está em missão oficial em Londres e participou da reunião virtualmente. Segundo ele, o governo está totalmente comprometido com a transição sustentável da produção agrícola.

A ideia é que o Plano Safra tenha condicionantes positivas para que os produtores que aderirem às práticas sustentáveis possam ter melhores condições de financiamento. Segundo Haddad, o Ministério da Fazenda está imerso na agenda de transformação ecológica do país. “Se somarmos esforços, poderemos fazer da agenda ambiental a principal agenda de desenvolvimento do país”, disse.

O secretário-executivo em exercício do Mapa, Luiz Rodrigues, disse que as tecnologias de agricultura de baixo carbono também ajudam na adaptação do produtor rural. “Temos que construir uma agricultura contemporânea, sustentável, com uso de agricultura digital e que também seja resiliente. E esse Plano Safra vai ajudar a aumentar a resiliência da agricultura”.

O Plano Safra 2023/2024 irá aliar o financiamento das tecnologias agrícolas de diversas áreas com a sustentabilidade da produção. O estímulo pode ser desde o acesso às práticas de assistência técnica, até a concessão de bônus. “Estamos definindo quais as formas de conceder esses benefícios”, explicou o secretário de Política Agrícola em exercício do Mapa, Wilson Vaz.

A ministra Marina Silva lembrou que a proposta de agricultura de baixo carbono para o Plano Safra surgiu de uma conversa entre ela e o ministro Fávaro, ainda em janeiro, e afirmou que o Brasil pode ser ao mesmo tempo uma potência agrícola, florestal e hídrica. Segundo ela, o Plano Safra deverá evoluir para que toda a agricultura seja de baixa emissão de carbono. “Podemos chegar a um nível em que os tomadores de recurso poderão receber bônus por esse cumprimento de normas de natureza sustentável para agricultura de baixo carbono”.

O uso de bioinsumos e o incentivo à agricultura regenerativa devem estar presentes no Plano Safra, destacou o ministro Paulo Teixeira. “A transição para uma agricultura regenerativa é um desafio que não podemos adiar, temos que responder imediatamente”, disse.

Fonte: Ministério da Agricultura Foto: Divulgação

A tendência é de um início de semana com poucas alterações no mercado brasileiro de soja. Prêmios e dólar seguem recuando e Chicago esboça recuperação. A colheita avança e o aumento da oferta segue pressionando o mercado. Os produtores negociam apenas o essencial e esperam por repiques para se desfazer da soja.

O mercado manteve, na sexta-feira, o mesmo ritmo observado ao longo da semana: lentidão. Os preços variaram de maneira mista: queda em algumas praças, estabilidade e leve alta em outras.

Em Passo Fundo (RS), a saca de 60 quilos caiu em R$ 146,00 para R$ 144,00. Na região das Missões, a cotação diminuiu de R$ 145,00 para R$ 143,00. No Porto de Rio Grande, o preço baixou de R$ 150,00 para R$ 148,00.

Em Cascavel, no Paraná, o preço desvalorizou de R$ 138,00 para R$ 136,00. No porto de Paranaguá (PR), a saca recuou de R$ 148,00 para R$ 143,00.

Em Rondonópolis (MT), a saca estabilizou em R$ 127,00. Em Dourados (MS), a cotação seguiu em R$ 132,00. Em Rio Verde (GO), a saca decresceu de R$ 127,00 para R$ 124,00.

Chicago

* Os contratos da soja com vencimento em julho operam com alta de 0,54% a US$ 15,08 3/4 por bushel.

* O mercado busca uma recuperação frentes às perdas da sexta-feira.

* Porém, a alta do dólar frente a outras moedas e a queda do petróleo limitam os ganhos.

* A colheita de soja no Brasil também segue como fator de pressão. Segundo levantamento da SAFRAS & Mercado, a colheita já é estimada em 86% da área total esperada.

Prêmios

* Os preços FOB da soja voltaram a recuar no fechamento da semana passada nos portos brasileiros. A queda nos prêmios e a volatilidade de Chicago determinaram o recuo, em mais um dia de pouca atividade em Santos e Paranaguá.

* Os prêmios de exportação da soja estavam em -155 a -150 sobre Chicago no final da sexta no Porto de Paranaguá, para abril. Para maio, o prêmio era de -155 a -150. Para junho de 2023, o prêmio estava em -115 a -105 pontos, conforme dados de SAFRAS & Mercado.

* O preço FOB (flat price) para abril ficou entre US$ 494,40 e US$ 496,20 a tonelada na sexta-feira. No dia anterior, a cotação oscilou entre R$ 496,40 e R$ 501,90.

Câmbio

* O dólar comercial opera com baixa de 0,16% a R$ 4,908. O Dollar Index sobe 0,1% a 101,66 pontos.

Indicadores financeiros

* As principais bolsas da Ásia fecharam em alta. Xangai, +1,42; Tóquio, +0,07%.

* As principais bolsas na Europa operam mistas. Paris, -0,06%; Frankfurt, -0,07%; Londres, +0,23%.

* O petróleo registra perdas. O WTI para maio recua 0,67% para R$ 81,98 o barril.

Fonte: Agência Safras Foto: Divulgação

Safra recorde de soja, baixa comercialização antecipada e demora nos embarques. Esses três componentes formam a “tempestade perfeita” para a queda vertiginosa dos prêmios no Brasil. Essa é a avaliação do consultor em agronegócio Carlos Cogo.

Segundo ele, há quase 20 anos não se registra prêmio inferior a um dólar por bushel. A última vez que isso aconteceu no país foi em abril de 2004. O especialista ilustra como o cenário afeta os preços da soja no Brasil.

“O preço que seria embasado pela cotação do primeiro vencimento em Chicago, que hoje está acima de 15 dólares por bushel, representaria o equivalente, sem prêmio, a R$ 160 no Porto de Paranaguá, mas está em R$ 146 [nesta quinta-feira], ou seja, estamos perdendo 14 reais por saca pela ineficiência da nossa logística e do nosso sistema de infraestrutura”, afirma.

Cogo lembra que esses problemas advém do início da cadeia, com a falta de armazenagem e de capacidade estática. “Nesta safra de grãos, faltam 124 milhões de toneladas de capacidade estática. O produtor colhe, embarca, joga no porto, todos contratam o frete ao mesmo tempo, os fretes explodem de preços, os descontos crescem, os portos ficam entupidos de produto e os prêmios desabam, como estamos vendo”, enumera.

Grande volume de soja disponível

Em uma safra de soja avaliada em 153 milhões de toneladas, conforme a Conab, os produtores brasileiros venderam, apenas 27% de forma antecipada. “Com isso, gera-se um acúmulo ainda maior, já proveniente de uma colheira maior, de soja disponível. A isso, soma-se mais um ingrediente complicador: o câmbio abaixo dos R$ 5”, diz Cogo.

De acordo com ele, os componentes que levam ao cenário negativo dos preços finais são compostos por:

Colheita farta

Tempo de embarque demorado

Logística de portos complicada

Falta de armazenagem no interior do país

Câmbio baixo

Prêmios e o prejuízo ao produtor

O especialista lembra que cada vez que há um desconto exagerado, há uma perda não apenas na soja que é exportada, mas também na movimentada internamente. “Tanto a soja exportada como a interna vendida para produzir farelo e óleo no mercado interno também sofre esse desconto. Resumindo: a perda em abril está estimada em 4,4 bilhões de reais”.

Com isso, o prejuízo para este primeiro semestre chega a 12 bilhões de reais com prêmios negativos. “O programa de construção de armazéns do governo tem recursos para 4,5 bilhões de reais, ou seja, daria para fazer [com o valor do prejuízo] dois anos de programa”, ilustra Cogo.

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Fonte: Canal Rural Foto: Divulgação