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O Porto de Paranaguá recebe a maior carga de fertilizante da sua história. No píer exclusivo para os adubos, 73.310 toneladas de sulfato de amônio são descarregadas desde a última sexta-feira (13). A previsão é que a operação, que depende de condições meteorológicas, esteja concluída até esta quinta-feira (19).

Segundo o diretor de Operações da Portos do Paraná, Luiz Teixeira da Silva Júnior, antes deste, a maior carga de fertilizante recebida havia sido com o navio Lord Byron, em julho de 2022. À época, foram descarregadas 64.777 toneladas de fertilizantes à base de nitrogênio e fósforo.

“Estamos recebendo navios maiores e mais carregados graças aos recentes investimentos na infraestrutura marítima”, disse Júnior. “Obras como a derrocagem das pedras da Palangana e a dragagem de manutenção permanente propiciaram ganhos operacionais para os terminais, com aumento da profundidade”.

O navio Red Marlin está atracado no berço externo do píer operado pela Fospar, que opera com calado de 12,30 metros. A embarcação tem 229 metros de comprimento e capacidade para carregar até 85 mil toneladas de granéis.

A carga veio do porto chinês de Tianjin, exportada pela empresa Yunnan, representada no Brasil pela Fertibroker. A agência marítima responsável pela embarcação é a Orion.

Referência

Os portos paranaenses são as principais portas de entrada dos fertilizantes no Brasil. Em 2022 foram importadas quase 10 milhões de toneladas pelos terminais de Paranaguá e Antonina. O volume representa 27,5% de tudo o que o país recebe em adubos.

Além do píer privado (Fospar), com dois berços exclusivos, no Porto de Paranaguá são três berços preferenciais para os navios carregados de granéis sólidos de exportação.

No cais público, os navios com a carga ainda podem atracar e descarregar por qualquer outro berço que não esteja ocupado. Em Antonina, são dois berços que podem operar os produtos.

A capacidade estática de armazenagem dos produtos, nos portos do Paraná, é de mais de 3 milhões de toneladas de fertilizantes.

Fonte: AEN Foto: Claudio Neves

Os preços do arroz em casca seguem com tendência altista no mercado interno. Conforme boletim informativo do Cepea, as recentes altas dos preços refletem a presença mais ativa de compradores e o menor número de vendedores no mercado, o que também resulta em disparidade entre as propostas no spot, limitando a liquidez.

Dificuldades na compra do cereal depositado – que elevam as ofertas para os lotes “a retirar” – também têm sido reportadas.

Além disso, o bom desempenho das exportações de arroz em casca também favoreceu as cotações no mercado doméstico. No ano passado, os embarques brasileiros do produto somaram 2,11 milhões de toneladas, quase o dobro do total exportado em 2021, com uma receita de US$ 657,4 milhões

A expectativa de queda na produção nacional também impacta os preços. Divulgado em dezembro, o mais recente levantamento da safra de grãos da Companhia Nacional da Abastecimento (Conab) projeta uma colheita de 10,4 milhões de toneladas no país, volume 4% a menos que no ciclo anterior

Fonte: Agrolink/Aline Merladete Foto: Divulgação

O Projeto Alerta Cigarrinha, é uma rede de monitoramento da cigarrinha do milho promovidos pelos setores representativos da agricultura e executado pelas instituições de fomento a pesquisa e ensino superior; pelas instituições públicas e privadas ligadas assistência técnica agrícola e da defesa agropecuária de Marechal Cândido Rondon para mitigar os danos ocasionados pelos enfezamentos na produtividade cultura do milho.

O monitoramento do inseto acontecerá por meio de 65 armadilhas distribuídas em sete regiões do município. A meta é monitorar semanalmente a flutuação populacional das cigarrinhas do milho cultivados na safrinha 2023. As armadilhas serão instaladas ainda antes da semeadura do milho e o monitoramento se estenderá por 16 semanas até período reprodutivo da cultura.

Durante as fases iniciais do desenvolvimento da cultura do milho, que são as fases mais críticas da contaminação pelos enfezamentos, serão coletadas amostras de cigarrinhas para verificar se elas encontram-se ou não contaminadas com os agentes dos enfezamentos.

Semanalmente será disponibilizado o resultado do monitoramento em forma de um alerta para auxiliar a assistência técnica agronômica e o agricultor na tomada de decisão do controle da cigarrinha do milho. Os primeiros resultados devem sair na próxima sexta-feira.

Fonte: Agrolink e Assesoria Foto: Divulgação

O Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10) varia 0,05% em janeiro. No mês anterior, a taxa havia sido de 0,36%. Com esse resultado, o índice acumula alta de 4,27% em 12 meses. Em janeiro de 2022, o índice subira 1,79% no mês e acumulava elevação de 17,82% em 12 meses. Os números foram divulgados na manhã desta terça-feira (17) pela Fundação Getulio Vargas (FGV).

Ainda que os preços de importantes commodities estejam em elevação ao produtor, como minério de ferro (11,92%), bovinos (2,40%), café (5,23%) e feijão (10,30%), a queda registrada nos preços dos combustíveis, especialmente gasolina (-5,31%) e diesel (-7,15%), ajudaram a conter o avanço da taxa do índice ao produtor, que registrou queda de 0,06% nesta edição.

“Este resultado favoreceu a desaceleração da taxa em 12 meses do IGP-10, a qual está em 4,27%, sendo o menor resultado para o IGP-10 desde novembro de 2019, quando acumulava alta de 3,33%”, afirma André Braz, coordenador dos índices de preços.

O Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA) caiu 0,06% em janeiro. No mês anterior, o índice havia registrado taxa de 0,31%. Na análise por estágios de processamento, os preços dos bens finais variaram de 0,30% em dezembro para -0,59% em janeiro. A principal contribuição para este resultado partiu do subgrupo alimentos processados, cuja taxa passou de 0,52% para -1,03%. O índice relativo a bens finais (ex), que exclui os subgrupos alimentos in natura e combustíveis para o consumo, caiu 0,33% em janeiro. No mês anterior, a taxa foi de 0,35%.

A taxa do grupo bens intermediários passou de -0,40% em dezembro para -1,33% em janeiro. A principal contribuição para este movimento partiu do subgrupo combustíveis e lubrificantes para a produção, cuja taxa passou de -0,56% para -6,66%. O índice de bens intermediários (ex), obtido após a exclusão do subgrupo combustíveis e lubrificantes para a produção, caiu 0,18% em janeiro, após queda de 0,36% no mês anterior.

O índice do grupo matérias-primas brutas passou de 1,12% em dezembro para 1,87% em janeiro. As principais contribuições para este movimento partiram de três itens:
Café em grão (-8,37% para 5,23%);
Minério de ferro (12,08% para 11,92%); e
Bovinos (-0,31% para 2,40%).

Em sentido descendente, os movimentos mais relevantes ocorreram em outros três itens:

Soja em grão (-0,14% para -1,13%);
Laranja (0,66% para -8,59%); e Aves (-1,14% para -3,41%).

O Índice de Preços ao Consumidor (IPC) variou 0,47% em janeiro. Em dezembro, o índice variara 0,58%. Quatro das oito classes de despesa componentes do indicador registraram decréscimo em suas taxas de variação: transportes (0,85% para 0,06%), alimentação (1,12% para 0,67%), habitação (0,46% para 0,12%) e despesas diversas (0,49% para 0,10%).

As principais contribuições para este movimento partiram dos seguintes itens: gasolina (1,82% para -0,71%), hortaliças & legumes (11,79% para 4,04%), tarifa de eletricidade residencial (1,58% para -0,53%) e serviços bancários (0,76% para 0,00%).

Fonte: Canal Rural Foto: Divulgação

As previsões de safra recém-anunciadas pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) apontam aumento de produção e produtividade para o país. No entanto, a região Sul vem sendo afetada por oscilações climáticas danosas à produção das culturas semeadas e das que virão a ser plantadas daqui para frente. Diante destas preocupações, o Sistema FAEP/SENAR-PR realizará uma live – 20 de janeiro, às 14h30 – sobre as perspectivas para o clima para os próximos meses com o meteorologista do Sistema Meteorológico do Paraná (Simepar) Reinaldo Kneib.

Acesse

Fonte: Sistema Faep Foto: Divulgação

As exportações brasileiras de milho começaram 2023 aquecidas. De acordo com o relatório divulgado pelo Ministério da Economia, por meio da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), o país exportou 2.948.526,7 toneladas de milho não moído (exceto milho doce).
Sendo assim, o volume acumulado nestes apenas nestes 10 primeiros dias úteis do mês já representa 7,9% mais do que o total de 2.732.473,6 toneladas que foram exportadas durante todo o mês de janeiro de 2022.

Com isso, a média diária de embarques ficou em 294.852,7 toneladas, o que na comparação ao mesmo período do ano passado, representa elevação de 126,6% com relação as 130.117,8 do último mês de 2022.

O analista da Céleres Consultoria, Enílson Nogueira, acredita que as exportações brasileiras de milho em 2023 possam bater mais uma vez recorde de embarques, podendo chegar entre 49 e 50 milhões de toneladas ao final do ciclo. Somente para este período de janeiro e fevereiro, o analista aponta que o país deva exportar mais 3 ou 3,5 milhões de toneladas.

Em termos financeiros, o Brasil arrecadou um total de US$ 852.262,6 milhões no período, contra US$ 669,812 milhões de todo janeiro do ano passado. O que na média diária, deixa o atual mês com aumento de 167,2% ficando com US$ 85,223 milhões por dia útil contra US$ 31,895 milhões no último mês de janeiro.

Outra elevação apareceu no preço por tonelada obtido, que subiu 17,9% no período, saindo dos US$ 245,10 no ano passado para US$ 289,00 neste primeiro mês do ano.

Fonte: Notícias Agrícolas/ Guilherme Dorigatti Foto: Divulgação

A Argentina vendeu sua disponibilidade e agora precisará importar soja, de acordo com informações divulgadas pela TF Agroeconômica. Em entrevista ao site Infocampo Gustavo Idígoras, presidente da Câmara das Indústrias Azeiteiras da República Argentina e do Centro de Exportação de Cereais (CIARA-CEC) disse que “o dólar da soja em dezembro provocou uma compra maior do que o esperado”.

“Com isto, não haverá mais estoque comercial para comprar até a próxima safra em maio ou meados de abril”, disse ele. “Portanto, os atuais estoques de soja na maioria das fábricas são suficientes apenas até fevereiro”, disse o empresário e dirigente, porta-voz regular do setor. O que o CIARA-CEC fará? A ideia é buscar mais provisões no período de fevereiro a maio. “E é aí que entra a questão temporária, que historicamente é o Paraguai e boa parte do sul do Brasil, mais um pouco da Bolívia. Isso é o que está sendo visto agora”, disse.

Em relação ao câmbio, o dólar teve pouca liquidez com feriado norte-americano. “Após uma baixa de 2,48% na semana passada, o dólar encerrou a sessão desta segunda-feira, 16, em alta de 0,83%, cotado a R$ 5,1486, em dia de liquidez bem reduzida, uma vez que os mercados americanos ficaram fechados em razão do feriado de Martin Luther King Jr. nos EUA. Apesar da alta hoje, o dólar ainda acumula baixa de 2,49% em janeiro”, completou.

“Afora uma pequena baixa na abertura dos negócios, o dólar operou em alta durante todo o pregão, flutuando entre R$ 5,10 e R$ 5,12 pela manhã e início da tarde longo da manhã e o início da tarde. Lá fora, as divisas emergentes apanhavam da moeda americana em dia de perda de fôlego das commodities. Diante de dados fracos do setor imobiliário na China e de ameaça de intervenção no mercado por autoridades chinesas, o minério de ferro fechou em queda superior a 4%”, conclui.

Fonte: Agrolink/ Leonardo Gottems Foto: Divulgação

Agentes do mercado de algodão em pluma vêm retomando as atividades de forma gradual; no entanto, a liquidez ainda está baixa neste início de ano. Segundo pesquisadores do Cepea, nos últimos dias, enquanto compradores seguiram observando o andamento do mercado e ajustando os planejamentos para 2023, vendedores, por sua vez, até sinalizaram interesse nas negociações, disponibilizando um volume maior de lotes, mas a preços firmes. Quanto aos preços, avançaram nos últimos dias, influenciados pelos aumentos na Bolsa de Nova York (ICE Futures), devido ao enfraquecimento do dólar e à valorização do petróleo, o que também pode elevar a liquidez interna.

Fonte: Cepea

O DNA da agricultura brasileira é a ciência e a inovação. A Embrapa Soja tem seu histórico pautado na entrega de soluções para os sistemas de produção em que a soja está inserida. Respaldada por ampla rede interinstitucional de parcerias, tornou-se referência mundial na geração de tecnologias para a cultura da soja em regiões tropicais. Entre suas contribuições, destacam-se a inoculação da soja com bactérias fixadoras de nitrogênio; as técnicas de manejo, a fertilização e a conservação do solo; o manejo integrado de insetos-praga, doenças e plantas daninhas e o desenvolvimento de cultivares de soja para as principais regiões brasileiras, o que possibilitou a expansão da cultura para áreas não tradicionais de cultivo.

Em uma visão de futuro, a Embrapa Soja concentra seus trabalhos em eixos temáticos com foco em pilares para a sustentabilidade da soja brasileira e para geração e disponibilização de tecnologias relevantes para incrementar sua competitividade.

Os projetos são voltados ao aumento da produtividade com racionalização de custos, permitindo a obtenção de renda adequada ao produtor, segurança alimentar e benefícios sociais. Aliado a isso, as novas tecnologias precisam contribuir na conservação dos recursos ambientais e mitigação da emissão de gases causadores do efeito estufa.

Nesse contexto, a Embrapa Soja, juntamente com seus parceiros, está preparada para atuar fortemente nos eixos de bioinsumos, tecnologias digitais, melhoramento genético com uso de ferramentas modernas e no programa Soja Baixo Carbono (SBC), que visa certificar processos de produção de soja que emitam menor quantidade de gases de efeito estufa por tonelada de grão produzida. Os avanços em ciência, desenvolvimento e inovação, fundamentais para o agronegócio brasileiro, necessitam de ajustes constantes, norteados por uma visão de futuro.

Fonte: Embrapa Soja Foto: Divulgação

A movimentação portuária no Estado do Paraná atingiu um novo patamar recorde. Em 2022, 58.399.285 toneladas de cargas foram carregadas e descarregadas pelos terminais paranaenses, uma alta de 1,53%. A marca histórica supera o maior registro anterior, que era de 2021: 57.519.879 toneladas.

“Fechamos mais um ano com movimentação histórica nos portos de Paranaguá e Antonina, graças ao empenho de todos os trabalhadores e aos esforços dos terminais e operadores portuários com o objetivo de manter a eficiência e produtividade”, afirma o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

Segundo ele, se comparada à movimentação de 2019, quando foi iniciado o trabalho desta gestão, o salto é ainda maior: 9,6%. Naquele ano a movimentação atingiu 53.203.775 toneladas de carga. Em 2020 foram 57.339.307 toneladas.

2022 – O maior volume maior está nos produtos exportados pelos portos de Paranaguá e Antonina. Em 2022, o embarque de carga rumo ao Exterior somou 35.535.711 toneladas de cargas, 9,31% a mais que em 2021, com 32.508.471 toneladas.

O número de atracações também foi superior – 2.539 recepções a embarcações em 2022. São 75 a mais que em 2021.

Os produtos mais exportados pelos portos paranaenses foram soja, farelo de soja, açúcar, milho, frango, óleos vegetais, madeira, celulose, combustíveis, papel e carne bovina.

Entre esses, com exceção da soja, celulose e combustíveis, todos os demais apresentaram alta. As mais significativas ocorreram nos embarques de milho (+535,5%), carne bovina (+113,1%), óleos vegetais, principalmente óleo de soja (+30,8%), papel (+26%) e madeira (+14,8%).

Apesar de ter registrado queda, soja é o principal produto exportado pelos portos do Paraná. No ano passado, foram embarcadas 10.012.450 toneladas. Em 2021, 13.208.676 toneladas. A queda (-24,1%) é reflexo do comportamento da oleaginosa no campo, onde a seca comprometeu o resultado da colheita.

Importações

Entre as importações do ano, com um volume de 19.932.513 toneladas, houve queda em 2022, comparado com o ano anterior (-10,6%). Em 2021, o desembraque de cargas nos portos paranaenses totalizou 22.308.089 toneladas.

“O impacto negativo no volume de cargas importadas pelos terminais paranaenses veio dos fertilizantes, seguindo o movimento de queda observado na movimentação geral do produto no país”, explica o diretor-presidente.

Pelos portos do Paraná, em 2022, foram importadas 10.075.277 toneladas de adubos, 15,6% a menos que em 2021, com 11.948.004 tonelada

Segundo dados do ComexStat (governo federal), em geral, no País, a importação de adubos caiu de 41.572.778 toneladas em 2021 para 38.202.010 toneladas em 2022, uma redução de 8,1%. “Durante o passado todo o mercado dos adubos se comportou de uma maneira bem diferente, comparado com os anos anteriores”, comenta Garcia.

Em 2022, houve foi uma antecipação na importação dos adubos, principalmente nos meses de janeiro, fevereiro, março e maio. “Foi um fenômeno ligado ao conflito entre Rússia e Ucrânia. Os preços dos fertilizantes subiram, o que fez com que os produtores usassem menos o insumo, visando economizar”, completa o executivo.

Balanço recente de movimentação:

2022 – 58.399.285

2021 – 57.519.879

2020 – 57.339.307

2019 – 53.203.775

Fonte: Suinocultura Industrial Foto: Pixabay